六價鉻塑料電鍍黑鉻外觀要求比金屬制品的電鍍面更光潔，光亮度一般都能達(dá)到，但在其程度上就有一定的差別。常認(rèn)為，較好的外觀是亮中發(fā)“烏黑”，光亮度視覺感很“厚實(shí)”。這種宏觀感覺是由表面的微觀狀態(tài)所決定的，也就是說微觀表面必須非常平整。六價鉻塑料電鍍鍍層一般不能有霧狀存在，極輕微的霧狀，在強(qiáng)光下或正視時是發(fā)現(xiàn)不了的，要在特定的角度和光線下才能發(fā)現(xiàn)，因此易被忽視。至于露塑、脫皮、毛刺、麻點(diǎn)和深鍍差等缺陷，在電鍍中是一般不允許存在的。

(6).中和----三價鉻含量不可高,應(yīng)根據(jù)溶液變色程度更換,一般2-3天更換一次,并建議使用碳顆粒吸附處理粗化后,膠體鈀之間的水槽(7).膠體鈀---不可過濃(8).活化--保持穩(wěn)定溫度50度--不可以縮短活化時間來解決見膠露鍍的問題--結(jié)合力不好(9).化學(xué)鎳----啞磷酸鈉不可過高,應(yīng)小于60g/L(10).其后工序注意活化適當(dāng);銅層,半光鎳層應(yīng)力為壓應(yīng)力,光鎳層為拉應(yīng)力,并與鍍層厚度有關(guān),應(yīng)保持各鍍層之間的厚度比與鍍層本身的應(yīng)力恰當(dāng),本身應(yīng)力與添加劑有關(guān)(11).鍍后熱處理與冷卻速度如65度,30-40min(12).鍍層厚度與使用的刻刀是否適合?建議使用冷熱循環(huán),冷熱沖擊法試驗(yàn).

目前已有許多應(yīng)用,例如聚合材料鍍鉻件的使用.當(dāng)今汽車工業(yè)發(fā)展對減少車身重量的要求使金屬材料的使用受到限制.而聚合材料較之金屬價格更便宜、重量更輕、更易于成型.雖然聚酰胺(尼龍)、聚丙烯(PP)等種類的塑料都是可鍍的,但ABS、聚碳酸酯ABS的混合體作為電鍍基材則更為常見.世界上一種聚合材料的出現(xiàn)不過百年歷史。工業(yè)的發(fā)展方興未艾,其未來將有更廣闊的前景.從19世紀(jì)50年代末鏡子的生產(chǎn)開始,將金屬牢固地附著在聚合材料表面的技術(shù)由此發(fā)展起來.

燈罩后表面出現(xiàn)黑斑：無光澤燈罩化學(xué)鍍銅后,轉(zhuǎn)入電鍍工序,我們采用的工藝流程是:鍍鎳→鍍銅→鍍亮鎳→鍍鉻。鍍銅溶液比較穩(wěn)定,主要問題是銅陽極在電鍍中易產(chǎn)生銅粉(Cu2O),銅粉進(jìn)入鍍液會引起鍍層粗糙。我們用耐蝕性陽極布包住陽極再放入陽極套中,電鍍后經(jīng)常打開清洗,因此,鍍銅后表面光亮、細(xì)致、沒出現(xiàn)任何問題。零件鍍亮鎳后表面無光澤,而且有黑斑,加光亮劑后,問題仍未消除,分析槽液,各成分含量均在范圍之內(nèi)。槽液放置一夜后,把上清液全部倒到備用槽,發(fā)現(xiàn)鍍槽底部有黃褐色泥狀沉淀物。經(jīng)分析是由于鍍鎳溶液溫度偏高,光亮劑分解所致,電鍍時,空氣攪拌裝置把槽底的泥渣翻起來,同鎳離子一起沉積到鍍層上,造成毛刺和黑斑。