不導(dǎo)電，因此無法在其表面直接電鍍金屬合金，abs塑料在經(jīng)過粗化敏化還原，解膠加速話等工序后，將在制品的表面形成一層貴金屬膜。從而加速化學(xué)鍍的還原反應(yīng)。使度化反應(yīng)更加順利的進(jìn)行。鍍件易漂浮,與掛具接觸的地方易被燒焦因為塑料的比重小,所以在溶液中易浮起。燈罩外形就象一個小盤一樣,內(nèi)表面凹進(jìn)去,邊上有兩個小孔,開始只用一根銅絲卡著兩個小孔進(jìn)行電鍍。由于電鍍中氣體的放出,燈罩易與銅絲脫離,加之銅絲也輕,不足以使燈罩浸入溶液里。后來在銅絲上附上重物,解決了漂浮問題。銅絲與燈罩的接觸點被燒焦,并露出塑料,是因?qū)щ姴涣家鸬?。為了解決工件漂浮與導(dǎo)電問題,我們設(shè)計了專門的夾具。夾具有一定的重量,上燈罩后不再浮起,再用兩個較寬的導(dǎo)電片卡在燈罩的孔上,使各處電流均勻,接觸點就不會燒焦了。

在轎車、摩托車尋求輕量化和奢華漂亮的開展過程中，塑料電鍍起到了至關(guān)重要的效果。從車門拉手、轎車商標(biāo)、銘牌、車內(nèi)飾、反光鏡、表盤裝修到操作桿頭、方向盤裝修、高檔車輪殼罩、格柵、裝修條等，都在很多選用塑料電鍍制品。不僅是轎車裝修零件，在摩托車和自行車上也有很多塑料電鍍制品。由于添加塑料配件對于下降車體自重對錯常有用的辦法，可是，假如沒有電鍍金屬作為塑料外表的裝修和防護(hù)，也會大大影響塑料制品在轎車、摩托車行業(yè)的廣泛應(yīng)用。在高檔游輪、高速列車、飛機(jī)上也都不乏運用塑料電鍍制品做裝修件的比如。特別是造型共同的標(biāo)志性商標(biāo)類雕塑制品，選用塑料成型能夠很方便地復(fù)制出完美的造型，且又能夠通過電鍍在其外表表現(xiàn)出各種金屬的質(zhì)感。不論是傳統(tǒng)的鍍裝修鉻仍是鍍仿金、仿銀或仿白金，也不論是表現(xiàn)復(fù)古情味的仿古銅、古銀，仍是尋求時代感的亞光鎳或槍色鍍層，塑料電鍍都能做到。產(chǎn)品的廣泛應(yīng)用，一起也促進(jìn)了塑料電鍍工藝的開展和不斷完善，電鍍出產(chǎn)線的規(guī)模也在不斷擴(kuò)大，特別是現(xiàn)代化的大型塑料電鍍主動線更如漫山遍野般地建成。

為電鍍級ABS，或者含有ABS成分的，比方PC+ABS。這兒的電鍍指的是水鍍，使用的是電解原理。待鍍件作為陰極，需求導(dǎo)電，所以電鍍的塑膠需先作活化，敏化的動作使之導(dǎo)電，ABS由于比較簡單進(jìn)行活化敏化處理，所以水鍍塑料一般挑選ABS。真空鍍的話就沒有這些約束，簡直都可以鍍的。

上海模塑汽配燈罩后表面出現(xiàn)黑斑：無光澤燈罩化學(xué)鍍銅后,轉(zhuǎn)入電鍍工序,我們采用的工藝流程是:鍍鎳→鍍銅→鍍亮鎳→鍍鉻。鍍銅溶液比較穩(wěn)定,主要問題是銅陽極在電鍍中易產(chǎn)生銅粉(Cu2O),銅粉進(jìn)入鍍液會引起鍍層粗糙。我們用耐蝕性陽極布包住陽極再放入陽極套中,電鍍后經(jīng)常打開清洗,因此,鍍銅后表面光亮、細(xì)致、沒出現(xiàn)任何問題。三價鉻模塑汽配零件鍍亮鎳后表面無光澤,而且有黑斑,加光亮劑后,問題仍未消除,分析槽液,各成分含量均在范圍之內(nèi)。槽液放置一夜后,把上清液全部倒到備用槽,發(fā)現(xiàn)鍍槽底部有黃褐色泥狀沉淀物。經(jīng)分析是由于鍍鎳溶液溫度偏高,光亮劑分解所致,電鍍時,空氣攪拌裝置把槽底的泥渣翻起來,同鎳離子一起沉積到鍍層上,造成毛刺和黑斑。