北京三價鉻塑膠電鍍的運用也在不斷擴大，由本來的小件、少數的運用開展到大件、很多的運用，從裝飾性用處到功用和工程性用處等，因而對鍍層質量的請求也越來越高。三價鉻塑膠電鍍的質量請求不斷進步的動力在于中國外資企業(yè)的開展，尤其是日本、韓國與中國的臺灣省，對大陸的產品加工，質量請求的進步。當時中國廣東、浙江地區(qū)的鍍件質量水平較高，其外觀能與國外先進產品相媲美，達到外資企業(yè)質量的請求。但內涵質量因測驗手法和測驗的規(guī)范還不健全而良莠不齊。

在轎車、摩托車尋求輕量化和奢華漂亮的開展過程中，塑料電鍍起到了至關重要的效果。從車門拉手、轎車商標、銘牌、車內飾、反光鏡、表盤裝修到操作桿頭、方向盤裝修、高檔車輪殼罩、格柵、裝修條等，都在很多選用塑料電鍍制品。不僅是轎車裝修零件，在摩托車和自行車上也有很多塑料電鍍制品。由于添加塑料配件對于下降車體自重對錯常有用的辦法，可是，假如沒有電鍍金屬作為塑料外表的裝修和防護，也會大大影響塑料制品在轎車、摩托車行業(yè)的廣泛應用。在高檔游輪、高速列車、飛機上也都不乏運用塑料電鍍制品做裝修件的比如。特別是造型共同的標志性商標類雕塑制品，選用塑料成型能夠很方便地復制出完美的造型，且又能夠通過電鍍在其外表表現出各種金屬的質感。不論是傳統(tǒng)的鍍裝修鉻仍是鍍仿金、仿銀或仿白金，也不論是表現復古情味的仿古銅、古銀，仍是尋求時代感的亞光鎳或槍色鍍層，塑料電鍍都能做到。產品的廣泛應用，一起也促進了塑料電鍍工藝的開展和不斷完善，電鍍出產線的規(guī)模也在不斷擴大，特別是現代化的大型塑料電鍍主動線更如漫山遍野般地建成。

（4）特別功能要求。比方現在的科技資料外表的要求很高，需求耐磨，于是就在資料標明鍍一層耐磨的資料。比方有些金屬需求自潤滑，就在資料外表鍍一層石墨納米鍍層等等。在咱們日子中的運用非常龐大，幾乎和日子的方方面面都休戚相關。大到航天，小到你的眼睛架、你水杯的蓋子等等。2、（1）掛具電解剝離劑是一種運用在掛具上的一種去電鍍鍍層的溶劑。工件進行電鍍的時分需求將工件懸浮在塑料電鍍液中，就需求運用掛架或掛具；為了讓工件導電，掛架一般運用金屬，這就形成了電鍍工件的時分掛架也隨之電鍍。因為掛架重復運用，因而也形成掛架重復電鍍，塑料電鍍次數多了就會形成掛架尺寸改變、導電功能改變、鍍層厚度添加脫落污染電鍍液等等問題。因而需求將掛架上的鍍層去掉。而電解剝離劑是一種去鍍層的高效方法。（2）一般一個月用量要根據電鍍產值來核算。（3）電鍍加工廠一般都會備有這種藥劑。

使用電解原理在某些金屬表面上鍍上一薄層其它金屬或合金的進程。時，鍍層金屬做陽極，被氧化成陽離子進入電鍍液；待鍍的金屬制品做陰極，鍍層金屬的陽離子在金屬表面被復原構成鍍層。為排除其它陽離子的攪擾，且使鍍層均勻、牢固，需用含鍍層金屬陽離子的溶液做電鍍液，以堅持鍍層金屬陽離子的濃度不變。的目的是在基材上鍍上金屬鍍層(deposit),改動基材表面性質或標準.電鍍能增強金屬的抗腐蝕性(鍍層金屬多選用耐腐蝕的金屬)、增加硬度、避免磨耗、前進導電性、潤滑性、耐熱性、和表面美麗。

(1) 金屬光澤會使原有的縮癟變得更顯著，因而要防止成品的壁厚不均勻情況，防止呈現縮癟，并且壁厚要適中，防止壁太薄(小于1.5 mm)，不然會形成剛性差，在電鍍時易變形，鍍層結合力差，運用過程中也易發(fā)作變形而使鍍層掉落。(2) 防止盲孔，不然殘留在盲孔內的處理液不易清洗潔凈，會形成下道工序污染，從而影響電鍍質量。(3) 電鍍技術有銳邊變厚的景象。電鍍中的銳邊會引起放電，形成邊角鍍層拱起。因而應盡量采用圓角過渡，圓角半徑至少0.3 mm 以上。平板形塑件難電鍍，鍍件的基地有些鍍層薄，越靠邊際鍍層越厚，整個鍍層呈不均勻狀況，應將平面形改為略帶圓弧面或用桔皮紋制成亞光面。的外表積越大，基地部位與邊際的光澤不同也越大，略帶拋物面能改善鍍面光澤的均勻性。

一.膠件因素(1).膠件應力,冰醋酸試驗(2).膠料是否含有PC,如果含有,應做相應預粗化(3).膠料化學成分均勻程度與卑塑工藝,如溫度,注塑速度,保溫時間,模具排氣孔大小;膠料供應商,如推薦日本三菱的3001M(4).脫模劑的使用;Z好不要使用(5).膠料的熔融溫度,模具溫度對B分子的分布與變形影響等。二.因素(1).應力檢查;冰醋酸測試并消除應力如熱處理65度氣溫處理4-8h;卑塑后48h后電鍍等(2).除油---必要工序,但不關鍵(3).預粗化----根據需要(4).親水---濃硫酸表面刻蝕,方便粗化,需要加入表面活性劑(5).粗化---鉻酸+硫酸Cr3+不能高(正常5-15g/L),但溶液使用時間過長,丁二烯含量過高時,Cr3+不要超過10g/L;粗化時間;過長或過短都不利于結合力,一般5-8min,但應根據粗化后外觀或化學鎳后外觀而定溫度應保持穩(wěn)定65度。