在轎車、摩托車尋求輕量化和奢華漂亮的開展過程中，塑料電鍍起到了至關(guān)重要的效果。從車門拉手、轎車商標(biāo)、銘牌、車內(nèi)飾、反光鏡、表盤裝修到操作桿頭、方向盤裝修、高檔車輪殼罩、格柵、裝修條等，都在很多選用塑料電鍍制品。不僅是轎車裝修零件，在摩托車和自行車上也有很多塑料電鍍制品。由于添加塑料配件對于下降車體自重對錯常有用的辦法，可是，假如沒有電鍍金屬作為塑料外表的裝修和防護(hù)，也會大大影響塑料制品在轎車、摩托車行業(yè)的廣泛應(yīng)用。在高檔游輪、高速列車、飛機(jī)上也都不乏運(yùn)用塑料電鍍制品做裝修件的比如。特別是造型共同的標(biāo)志性商標(biāo)類雕塑制品，選用塑料成型能夠很方便地復(fù)制出完美的造型，且又能夠通過電鍍在其外表表現(xiàn)出各種金屬的質(zhì)感。不論是傳統(tǒng)的鍍裝修鉻仍是鍍仿金、仿銀或仿白金，也不論是表現(xiàn)復(fù)古情味的仿古銅、古銀，仍是尋求時(shí)代感的亞光鎳或槍色鍍層，塑料電鍍都能做到。產(chǎn)品的廣泛應(yīng)用，一起也促進(jìn)了塑料電鍍工藝的開展和不斷完善，電鍍出產(chǎn)線的規(guī)模也在不斷擴(kuò)大，特別是現(xiàn)代化的大型塑料電鍍主動線更如漫山遍野般地建成。

目前已有許多應(yīng)用,例如聚合材料鍍鉻件的使用.當(dāng)今汽車工業(yè)發(fā)展對減少車身重量的要求使金屬材料的使用受到限制.而聚合材料較之金屬價(jià)格更便宜、重量更輕、更易于成型.雖然聚酰胺(尼龍)、聚丙烯(PP)等種類的塑料都是可鍍的,但ABS、聚碳酸酯ABS的混合體作為電鍍基材則更為常見.世界上一種聚合材料的出現(xiàn)不過百年歷史。工業(yè)的發(fā)展方興未艾,其未來將有更廣闊的前景.從19世紀(jì)50年代末鏡子的生產(chǎn)開始,將金屬牢固地附著在聚合材料表面的技術(shù)由此發(fā)展起來.

的運(yùn)用也在不斷擴(kuò)大，由本來的小件、少數(shù)的運(yùn)用開展到大件、很多的運(yùn)用，從裝飾性用處到功用和工程性用處等，因而對鍍層質(zhì)量的請求也越來越高。的質(zhì)量請求不斷進(jìn)步的動力在于中國外資企業(yè)的開展，尤其是日本、韓國與中國的臺灣省，對大陸的產(chǎn)品加工，質(zhì)量請求的進(jìn)步。當(dāng)時(shí)中國廣東、浙江地區(qū)的鍍件質(zhì)量水平較高，其外觀能與國外先進(jìn)產(chǎn)品相媲美，達(dá)到外資企業(yè)質(zhì)量的請求。但內(nèi)涵質(zhì)量因測驗(yàn)手法和測驗(yàn)的規(guī)范還不健全而良莠不齊。

廣西六價(jià)鉻ABS電鍍黑鉻與金屬制件相比，塑料電鍍制品不僅可以實(shí)現(xiàn)很好的金屬質(zhì)感，而且能減輕制品重量，在有效改善塑料外觀及裝飾性的同時(shí)，也改善了其在電、熱及耐蝕等方面的性能，提高了其表面機(jī)械強(qiáng)度。六價(jià)鉻ABS電鍍電鍍用塑料材料的選擇卻要綜合考慮材料的加工性能、機(jī)械性能、材料成本、電鍍成本、電鍍的難易程度以及尺寸精度等因素。而ABS塑料因其結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢，不僅具有優(yōu)良的綜合性能，易于加工成型，而且材料表面易于侵蝕而獲得較高的鍍層結(jié)合力，所以目前在電鍍中應(yīng)用極為普遍。隨著工業(yè)的迅速發(fā)展、塑料電鍍的應(yīng)用日益廣泛,成為塑料產(chǎn)品中表面裝飾的重要手段之一.目前國內(nèi)外已廣泛在ABS、聚丙烯、聚砜、聚碳酸酯、尼龍、酚醛玻璃纖維增強(qiáng)塑料、聚苯乙烯等塑料表面上進(jìn)行電鍍,其中尤以ABS塑料電鍍應(yīng)用Z廣,電鍍效果Z好.