目前世界上通用的電鍍級塑料是ABS塑料和PP塑料。的用量為Z大，約占塑料電鍍的80%-90%。是由丙烯腈（A）、丁二烯（B）和苯乙烯（S）三種單體聚合而成的。其中（B）成分在聚合體中保持極細微的球狀結(jié)構(gòu)，在粗化中易于溶解而使塑料表面粗化并獲得良好的結(jié)合力，因而隨著（B）成分含量的不同，ABS塑料的可鍍性也有所差別，無論是進口的還是國產(chǎn)的ABS，均應(yīng)選用“電鍍級”的，即含B成分（丁二烯）為15%-25%的ABS材料，比如ABS300#（日本）。非電鍍級ABS中含B成分較低，這樣對粗化工藝控制要求嚴(yán)些；否則，不易獲得結(jié)合力好的鍍層。

燈罩后表面出現(xiàn)黑斑：無光澤燈罩化學(xué)鍍銅后,轉(zhuǎn)入電鍍工序,我們采用的工藝流程是:鍍鎳→鍍銅→鍍亮鎳→鍍鉻。鍍銅溶液比較穩(wěn)定,主要問題是銅陽極在電鍍中易產(chǎn)生銅粉(Cu2O),銅粉進入鍍液會引起鍍層粗糙。我們用耐蝕性陽極布包住陽極再放入陽極套中,電鍍后經(jīng)常打開清洗,因此,鍍銅后表面光亮、細致、沒出現(xiàn)任何問題。零件鍍亮鎳后表面無光澤,而且有黑斑,加光亮劑后,問題仍未消除,分析槽液,各成分含量均在范圍之內(nèi)。槽液放置一夜后,把上清液全部倒到備用槽,發(fā)現(xiàn)鍍槽底部有黃褐色泥狀沉淀物。經(jīng)分析是由于鍍鎳溶液溫度偏高,光亮劑分解所致,電鍍時,空氣攪拌裝置把槽底的泥渣翻起來,同鎳離子一起沉積到鍍層上,造成毛刺和黑斑。

1.鍍件易漂浮，與掛具接觸的地方易被燒焦：因為塑料的比重小，所以在溶液中易浮起。燈罩外形就象一個小盤一樣，內(nèi)表面凹進去，邊上有兩個小孔，開始只用一根銅絲卡著兩個小孔進行電鍍。由于電鍍中氣體的放出，燈罩易與銅絲脫離，加之銅絲也輕，不足以使燈罩浸入溶液里。后來在銅絲上附上重物，解決了漂浮問題。銅絲與燈罩的接觸點被燒焦，并露出塑料，是因?qū)щ姴涣家鸬?。為了解決工件漂浮與導(dǎo)電問題，我們設(shè)計了專門的夾具。夾具有一定的重量，上燈罩后不再浮起，再用兩個較寬的導(dǎo)電片卡在燈罩的孔上，使各處電流均勻，接觸點就不會燒焦了。2.燈罩化學(xué)鍍銅時出現(xiàn)氣泡，電鍍后氣泡變大：因為ABS顆粒易吸水,要求壓注前水份含量低于0.1%,必須在80℃熱風(fēng)干燥箱中烘干2～4h,周圍環(huán)境也必須干燥。中不能混入其它成分。我們通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)注塑廠將大量成型的ABS塑料件堆放在潮濕的庫房地面上,而且注塑前的原料未經(jīng)烘干。在我們的指導(dǎo)下,將要注塑的原料在80℃下烘干2～4h,經(jīng)檢驗符合電鍍要求后再進行注塑。改進后的燈罩電鍍后鼓泡問題再沒有出現(xiàn)。

上海電鑄模塑汽配珍珠鎳一般的Z終表層為裝飾鉻，步驟為粗化--沉鈀--解膠--化學(xué)鍍銅或鎳--電鍍酸銅--電鍍鎳--電鍍鉻。電鑄模塑汽配鍍鉻可以包含以上步驟，稱為裝飾鉻；也可以單單鍍鉻稱為硬鉻。汽車內(nèi)飾的一般價格不菲，視客戶要求而定。