聚碳酸酯樹脂是通用工程塑料中僅有透明的非晶性樹脂，其規(guī)范穩(wěn)定性，耐沖擊性均好。工藝為：去油→溶劑處理(PC-724，40℃，5min)→酸浸(H2SO4，600cm3／dm3，65℃，7min)→浸蝕(CrO3+H2SO4，400g/L，70℃，＼3min)→中和(HCl 50cm3／dm3，25℃，2min)→表面收拾(收拾劑SP，150cm3／dm3，40℃，4min)→添加催化劑(催化劑C，50cm3／dm3，25℃，4min)→促進(jìn)劑(HCl 150cm3／dm3，H2SO4100cm3／dm3，40℃，2min)→化學(xué)電鍍(配方見表32—14或表32—15)→酸活化→電鍍。工藝機(jī)理為在去油清洗之后選用有機(jī)溶劑使塑料表面膨潤，部分發(fā)作微細(xì)裂紋，然后用酸浸蝕，使微細(xì)裂縫擴(kuò)展，接著選用鉻酸—硫酸溶液進(jìn)一步浸蝕處理使微縫部分溶解，發(fā)作跋涉塑料電鍍密合性的固定效果。聚碳酸酯電鍍制品可作轎車門把手，作業(yè)、通訊設(shè)備中的電磁煩擾屏蔽罩等。

在轎車、摩托車尋求輕量化和奢華漂亮的開展過程中，塑料電鍍起到了至關(guān)重要的效果。從車門拉手、轎車商標(biāo)、銘牌、車內(nèi)飾、反光鏡、表盤裝修到操作桿頭、方向盤裝修、高檔車輪殼罩、格柵、裝修條等，都在很多選用塑料電鍍制品。不僅是轎車裝修零件，在摩托車和自行車上也有很多塑料電鍍制品。由于添加塑料配件對(duì)于下降車體自重對(duì)錯(cuò)常有用的辦法，可是，假如沒有電鍍金屬作為塑料外表的裝修和防護(hù)，也會(huì)大大影響塑料制品在轎車、摩托車行業(yè)的廣泛應(yīng)用。在高檔游輪、高速列車、飛機(jī)上也都不乏運(yùn)用塑料電鍍制品做裝修件的比如。特別是造型共同的標(biāo)志性商標(biāo)類雕塑制品，選用塑料成型能夠很方便地復(fù)制出完美的造型，且又能夠通過電鍍在其外表表現(xiàn)出各種金屬的質(zhì)感。不論是傳統(tǒng)的鍍裝修鉻仍是鍍仿金、仿銀或仿白金，也不論是表現(xiàn)復(fù)古情味的仿古銅、古銀，仍是尋求時(shí)代感的亞光鎳或槍色鍍層，塑料電鍍都能做到。產(chǎn)品的廣泛應(yīng)用，一起也促進(jìn)了塑料電鍍工藝的開展和不斷完善，電鍍出產(chǎn)線的規(guī)模也在不斷擴(kuò)大，特別是現(xiàn)代化的大型塑料電鍍主動(dòng)線更如漫山遍野般地建成。

(1)清潔：去除塑料成型過程中留下的污物及指紋，可用堿劑洗凈再用酸浸中和及水洗干凈。(2)山東電鑄ABS電鍍溶劑處理：使塑料表面能濕潤以便與下一步驟的調(diào)節(jié)劑作用。(3)山東ABS電鍍注塑調(diào)節(jié)處理：將塑料表面粗化成內(nèi)鎖的凹洞以使鍍層密著住不易剝離，也稱為化學(xué)粗化。(4)敏感化：將還原劑吸附在表面，常用或其它錫化合物，就是sn^++離子吸附于塑料表面具有還原性表面。(5)成核：將具有催化性物質(zhì)如金、吸附于敏感化(還原性)的表面，經(jīng)還原作用結(jié)核成具有催化性的金屬種子然后可以用無電鍍上金屬。

燈罩后表面出現(xiàn)黑斑：無光澤燈罩化學(xué)鍍銅后,轉(zhuǎn)入電鍍工序,我們采用的工藝流程是:鍍鎳→鍍銅→鍍亮鎳→鍍鉻。鍍銅溶液比較穩(wěn)定,主要問題是銅陽極在電鍍中易產(chǎn)生銅粉(Cu2O),銅粉進(jìn)入鍍液會(huì)引起鍍層粗糙。我們用耐蝕性陽極布包住陽極再放入陽極套中,電鍍后經(jīng)常打開清洗,因此,鍍銅后表面光亮、細(xì)致、沒出現(xiàn)任何問題。零件鍍亮鎳后表面無光澤,而且有黑斑,加光亮劑后,問題仍未消除,分析槽液,各成分含量均在范圍之內(nèi)。槽液放置一夜后,把上清液全部倒到備用槽,發(fā)現(xiàn)鍍槽底部有黃褐色泥狀沉淀物。經(jīng)分析是由于鍍鎳溶液溫度偏高,光亮劑分解所致,電鍍時(shí),空氣攪拌裝置把槽底的泥渣翻起來,同鎳離子一起沉積到鍍層上,造成毛刺和黑斑。