目前世界上通用的電鍍級塑料是ABS塑料和PP塑料。的用量為Z大，約占塑料電鍍的80%-90%。是由丙烯腈（A）、丁二烯（B）和苯乙烯（S）三種單體聚合而成的。其中（B）成分在聚合體中保持極細(xì)微的球狀結(jié)構(gòu)，在粗化中易于溶解而使塑料表面粗化并獲得良好的結(jié)合力，因而隨著（B）成分含量的不同，ABS塑料的可鍍性也有所差別，無論是進(jìn)口的還是國產(chǎn)的ABS，均應(yīng)選用“電鍍級”的，即含B成分（丁二烯）為15%-25%的ABS材料，比如ABS300#（日本）。非電鍍級ABS中含B成分較低，這樣對粗化工藝控制要求嚴(yán)些；否則，不易獲得結(jié)合力好的鍍層。

◆四川六價鉻ABS電鍍開發(fā)出產(chǎn)的直線型出產(chǎn)線，經(jīng)濟(jì)高效、靈活有用，能夠做到方便地改變工藝次序以及各工位逗留、滴水、延時時刻。還能夠在同一條主動線上處理電鍍工藝想聽那個但厚度組合不同的零件，也完成不同的工藝組合，以習(xí)慣不同基體或不同產(chǎn)品的電鍍要求。 ◆ABS電鍍黑鉻精確、安穩(wěn)、牢靠是電鍍環(huán)保設(shè)備的特色。出產(chǎn)線選用了PLC（可編程序控制器）來實(shí)時監(jiān)控行車的主動運(yùn)轉(zhuǎn)，一起實(shí)時監(jiān)控全線的設(shè)定參數(shù)的主動履行，并能夠與計算機(jī)相聯(lián)，進(jìn)行出產(chǎn)的主動化數(shù)據(jù)管理，即DMS體系。 ◆行車分為龍門式和懸臂式。行車的提高選用尼龍增強(qiáng)帶，運(yùn)用時噪音極小且無需光滑。滾鍍線能夠加裝滾筒自轉(zhuǎn)滴液設(shè)備。行車起重才能有50Kg到1000Kg不等，悉數(shù)選用進(jìn)口剎車電機(jī)。

外觀要求比金屬制品的電鍍面更光潔，光亮度一般都能達(dá)到，但在其程度上就有一定的差別。常認(rèn)為，較好的外觀是亮中發(fā)“烏黑”，光亮度視覺感很“厚實(shí)”。這種宏觀感覺是由表面的微觀狀態(tài)所決定的，也就是說微觀表面必須非常平整。鍍層一般不能有霧狀存在，極輕微的霧狀，在強(qiáng)光下或正視時是發(fā)現(xiàn)不了的，要在特定的角度和光線下才能發(fā)現(xiàn)，因此易被忽視。至于露塑、脫皮、毛刺、麻點(diǎn)和深鍍差等缺陷，在電鍍中是一般不允許存在的。

(4) 塑件上盡量減少凹槽和杰出部位。因?yàn)樵陔婂儠r深凹部位易露塑，而杰出部位易鍍焦。凹槽深度不宜超越槽寬的1/3，底部應(yīng)呈圓弧。有格柵時，孔寬應(yīng)等于梁寬，并小于厚度的1/2。(5) 鍍件上應(yīng)設(shè)計有滿足的裝掛方位，與掛具的接觸面應(yīng)比金屬件大2～3倍。(6) 塑件的設(shè)計要使制件在沉陷時易于脫模，不然強(qiáng)行脫模時會拉傷或扭傷鍍件外表，或形成塑件內(nèi)應(yīng)力而影響鍍層結(jié)合力。(7) 當(dāng)需求滾花時，滾花方向應(yīng)與脫模方向共同且成直線式．滾花條紋與條紋的間隔應(yīng)盡量大一些。 (8) 塑件盡量不要用金屬鑲嵌件，不然在鍍前處理時嵌件易被腐蝕。(9) 塑件外表應(yīng)確保有一定的外表粗糙度。

在轎車、摩托車尋求輕量化和奢華漂亮的開展過程中，塑料電鍍起到了至關(guān)重要的效果。從車門拉手、轎車商標(biāo)、銘牌、車內(nèi)飾、反光鏡、表盤裝修到操作桿頭、方向盤裝修、高檔車輪殼罩、格柵、裝修條等，都在很多選用塑料電鍍制品。不僅是轎車裝修零件，在摩托車和自行車上也有很多塑料電鍍制品。由于添加塑料配件對于下降車體自重對錯常有用的辦法，可是，假如沒有電鍍金屬作為塑料外表的裝修和防護(hù)，也會大大影響塑料制品在轎車、摩托車行業(yè)的廣泛應(yīng)用。在高檔游輪、高速列車、飛機(jī)上也都不乏運(yùn)用塑料電鍍制品做裝修件的比如。特別是造型共同的標(biāo)志性商標(biāo)類雕塑制品，選用塑料成型能夠很方便地復(fù)制出完美的造型，且又能夠通過電鍍在其外表表現(xiàn)出各種金屬的質(zhì)感。不論是傳統(tǒng)的鍍裝修鉻仍是鍍仿金、仿銀或仿白金，也不論是表現(xiàn)復(fù)古情味的仿古銅、古銀，仍是尋求時代感的亞光鎳或槍色鍍層，塑料電鍍都能做到。產(chǎn)品的廣泛應(yīng)用，一起也促進(jìn)了塑料電鍍工藝的開展和不斷完善，電鍍出產(chǎn)線的規(guī)模也在不斷擴(kuò)大，特別是現(xiàn)代化的大型塑料電鍍主動線更如漫山遍野般地建成。

一般都是三層金屬電鍍，講一個Z具代表性的工藝過程：前處理：除油除蠟（除去膠件表面臟污等）——親水（活化基體表面，使之更容易粗化）——粗化（腐蝕ABS里面的B組分，使產(chǎn)品表面出現(xiàn)微小凹坑）——中和（中和掉粗化帶出來的酸和Cr6+）——鈀水（在產(chǎn)品表面粗化后的小坑內(nèi)承上膠體鈀）——解膠（使膠體把水解，得到鈀原子 附在產(chǎn)品表面小凹坑）——化學(xué)鎳（利用之前承上的鈀催化，在基體表面承上一層薄薄的化學(xué)鎳），至此，就將一個不導(dǎo)電的塑膠件變成一個導(dǎo)電體，接下來的就是 后處理電鍍了；后處理：瓦特鎳（或者焦銅）——光銅——半光鎳——光鎳——封口鎳（或者珍珠鎳）——光鉻——Z后烘干出機(jī)。